臭奥迪”事件终于有进展 甲醛超标达91%，大众的回复是？
8月9日上午，深圳消委会约谈一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众），并同步向社会发布奥迪Q5车内空气质量测评结果。
当日，一汽-大众代表、消费者代表以及深圳市人大代表、市政协委员、专家学者、新闻媒体记者共40余人参加了会议。
臭奥迪事件回顾
2017年上半年，深圳消委会共收到116宗有关奥迪Q5车内空气质量问题的消费者投诉，其中深圳地区78宗。
为了维护消费者合法权益，深圳消委会于6月8日向一汽-大众发出《调查函》，就目前已更换隔音棉奥迪Q5的数量、异味的源头是否来自于车内隔音材料、对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主是否提供免费更换服务等三个问题展开调查。
7月1日，深圳消委会委托第三方专业检测机构，对23辆符合申请测评条件的、出厂日期为2013年6月-2016年10月的国产奥迪Q5进行了车内空气质量主客观测评。
有喜欢刨根的小伙伴可以看下它：
臭奥迪事件持续发酵，深消会坚称：管到底！
测评结果：超标！
那么，测评的结论是：
奥迪Q5存在甲醛或者Tvoc严重超标的情况，车辆在静置20分钟后，车内污染含物含量也升高明显。
详情如下：
结论1：78.3%的测评员认为奥迪Q5车内气味重，参与测评的23位奥迪Q5车主对车内气味表示强烈不满。
结论2：使用几年的奥迪Q5车内污染物浓度仍然高。
结论3：车辆静置后车内污染物含量升高明显。
最后，用数据说话：
一汽-大众：致歉！
8月9日的会上，深圳消委会对一汽-大众进行了约谈，要求该公司回答三个问题：
一是造成奥迪Q5车内异味问题的源头是什么?
二是更换过隔音材料的车辆为什么依然存在较重的异味问题？
三是下一步一汽-大众将如何解决奥迪Q5车内异味问题？
对此，一汽-大众做出了如下回应：
一、异味产生的原因是生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生比较严重的气味。
二、2016年4月份对奥迪Q5隔音垫橡胶层配方比例进行了调整，经过内部质量体系检测，在4月份以后生产的隔音垫橡胶层已不存在任何质量问题。
三、在市场监控和用户反馈中意识到Q5异味问题后，采取了以下措施：
在2017年3月10日，一汽-大众、上海大众和大众汽车集团三方联合开展服务行动，承诺从6月份起对所有出现异味的车辆实施专项服务行动，对涉及有异味问题的车辆免费更换零部件，目前已为深圳地区用户免费更换了2700辆，并会持续关注客户真实的反映。
一汽大众同时对广大消费者因车内异味问题造成的困扰道歉，并承诺100%解决用户诉求。
（注意，是专项服务行动，而非主动召回！）
消费者：质疑！
会上，某消费者代表透露，我出于对奥迪品牌的信任而选择奥迪Q5，但是车内异味严重，引起了身体的不适。
还有，这种事情要我们车主找厂商才给予更换隔音棉，厂商却不主动采取召回行动，帮消费者解决问题。此外，隔音棉是否是唯一的异味来源还不能确定。
这就是最终结局吗？
最后，深圳消委会针对奥迪Q5车内空气质量调查发表意见，要求一汽-大众主动召回存在车内异味问题的国产奥迪Q5。
意见中指出，检测结果显示奥迪Q5车辆属于《缺陷汽车产品召回管理条例》中规定的危及人身安全的不合理危险，一汽-大众应当主动召回。
而一汽-大众是否会主动召回呢？呵呵，你猜！
这就是事件的最终结局吗？道歉果然有用？国家质检总局又是啥态度呢？一汽-大众啥时候能主动召回？换了隔音棉就没异味了？
什么？你说车主赔偿的事儿？风太大，我听！不！见！
还是好气哦！